Le novità sulla Toyota Land Cruiser

Toyota Italia ha deciso di fornire al Land Cruiser 3.0 D4-D dotazioni simili a quelle del fratello maggiore 4.2 litri, e così il controllo della stabilità (VSC) e della trazione (A-TRC) diventano di serie anche sulla motorizzazione diesel più piccola, vera entry level della gamma italiana. Ma l'aggiornamento tecnico del MY 2005 del fuoristrada nipponico riguarda soprattutto i cambi, che adesso sono un nuovo automatico a 5 rapporti (anziché 4), identico a quello fornito al 4.2 litri 24 valvole, più un nuovo cambio manuale a 6 marce. Il cambio automatico ha il vantaggio di abbattere di netto i consumi, da 12,6 a 10,6 litri per 100 km. Il Land Cruiser 3.0 D4-D dispone adesso anche di otto airbag e sulla versione Wagon 5 porte nell'allestimento Executive di serie c'è anche il tetto apribile elettrico.

Potenziato il 4 cilindri in linea turbodiesel common rail di 3.000 cc, con i CV che salgono a 166 a 3.400 giri e soprattutto la coppia massima erogabile è di 410 Nm a 1.800-2.600 giri/minuto, contro i 343 Nm precedenti. La velocità massima di questo veicolo arriva ai 175 km orari e l'accelerazione da 0 a 100 varia da 11,2 a 11,5 secondi secondo i vari modelli. Sempre due le carrozzerie, la 3 porte e la Wagon 5 porte (più lunga di 45 cm rispetto alla prima), e tre allestimenti. I prezzi partono da 35.900 Euro per la 3 porte e da 42.900 Euro per la Wagon 5 porte, un vero mastodonte lungo 4,85 metri. Ma nella gamma italiana del Land Cruiser c'è anche la performante (e molto più costosa) versione benzina con motore V8 di 4.7 litri di cilindrata.

Lanciato in Italia nel dicembre di due anni fa, il Land Cruiser è frutto del Centro Design Toyota nel sud della Francia, dove già sono state implementate la Yaris e la nuova Corolla. Espressione assoluta del fuoristrada, questo enorme 4x4 è stato il primo veicolo ad essere equipaggiato con il sistema di assistenza per le partenze in salita HAC (Hill-start Assist Control): il sistema funziona grazie alla capacità di rilevamento di ogni slittamento all'indietro da parte dell'HAC, e applica una forza frenante per bloccare il fenomeno, rendendo più agevole al guidatore la manovra d'avvio. Su questo 4x4 permanente c'è poi anche il DAC (Downhill Assist Control), il sistema di controllo dei freni che assiste la discesa, agendo automaticamente sulle ruote e controllando la velocità.

Dotazioni che affermano ancora una volta le qualità fuoristradistiche Toyota, che ha lanciato il marchio Land Cruiser 51 anni fa, vendendo da allora 4 milioni di esemplari nel mondo. Sull'ultimo nato della serie è disponibile a richiesta la sospensione semi-attiva TEMS, oltre alle sospensioni posteriori ad aria che rimpiazzano le normali molle con dei soffietti in gomma riempiti di aria compressa. Questa sospensione è dotata di un sistema di livellamento automatico e consente di regolare l'altezza da terra tramite un pulsante. Tra le soluzioni hi-tech, il navigatore satellitare con tecnologia "touch screen" ed il riconoscimento verbale di alcune funzioni. Abbinato al navigatore è anche il sistema Bluetooth per la connessione senza fili, che permette ad esempio di gestire le telefonate senza togliere il telefonino dal taschino. Inserendo la retromarcia si attiva inoltre una telecamera posteriore che facilita le manovre di parcheggio.

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