Volkswagen Polo

In attesa della nuova Golf (fine 2003) il Gruppo VW presenta la quarta generazione della Polo che, dopo aver debuttato a Francoforte, è in vendita da fine 2001. La Polo è giunta in un momento assai vivace per il proprio segmento di appartenenza, tanto che proprio in questo periodo stanno per giungere temibili avversarie come la Citroen C3 e la nuova Ford Fiesta (una Focus leggermente rimpicciolita) senza trascurare la Mini targata BMW.

Ecco quindi spiegato il rilancio alla stampa italiana della nuova Polo IV, che dopo aver brillantemente superato i 7 milioni di esemplari non solo si è aggiornata stilisticamente, ma ha pure guadagnato centimetri preziosi per offrire un’abitabilità da classe superiore, tanto da vantare ben 15 cm di lunghezza in più (con un passo allungato di 5 cm).
Inizialmente sono disponibili due motori a benzina a 3 e 4 cilindri (da 65 e 75 CV) e tre versioni a gasolio: un 3 cilindri 1400 TDI da 75 CV e due 1900 in grado rispettivamente di erogare 64 o 101 CV.

L’inedito 1200 3 cilindri benzina risponde già alla normativa Euro 4 ed assicura consumi davvero contenuti, al pari del fratello a gasolio. La gamma è destinata presto ad ampliarsi con nuovi propulsori. La gamma si declina attraverso gli allestimenti "Polo", "Comfortline", "Trendline" e "Highline", che possono essere scelti con carrozzeria a tre o cinque porte. Merita segnalare che tutte le Polo (e presto tutte le nuove vetture, secondo quanto previsto dal nuovo Codice della Strada) hanno di serie doppio airbag ed ABS.

A ciò aggiunge in dote gli airbag laterali ed altri utili accessori. Rivisti completamente gli interni con una plancia più importante, una valida visibilità e spazio davvero accresciuto per passeggeri e bagagli. Su strada, la nuovo Polo vanta una elevata sicurezza attiva e passiva, grazie alle importanti innovazioni tecnologiche presenti sulla vettura. I Prezzi della gamma attuale vanno da 11.990 a 17.271 euro.

Servizio tratto da http://www.infomotori.com